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Même s’il dit ne pas être très bon en réglages de moteurs, Gilles Gaudissard en connaît un rayon sur les marques françaises qui ont disparu[/caption]
En retraite depuis le 30 avril, Gilles Gaudissard a décidé de se consacrer à sa passion des anciennes.
Depuis 30 ans, le menuisier chef d’entreprise restaure les voitures anciennes. Une passion qu’il partage avec son épouse Marie et que le couple a décidé d’ouvrir aux autres.
L’histoire a commencé dans les anciens ateliers de l’entreprise à Ciré-d’Aunis, avant son transfert vers Aigrefeuille-d’Aunis en 1997. Une première Traction achetée à l’état d’épave, que Gilles mettra deux ans à restaurer. Elle appellera d’autres autos qui remontent aujourd’hui le temps de 1914 à 1973.
Actuellement, ce sont 58 voitures qui sont exposées. La plupart remises à neuf et roulantes. D’autres conservées dans leur jus.
Pour en savoir plus, lisez L'HEBDO du jeudi 2 mai toujours en vente en version numérique (0.99€) sur http://www.epresse.fr
Même s’il dit ne pas être très bon en réglages de moteurs, Gilles Gaudissard en connaît un rayon sur les marques françaises qui ont disparu[/caption]
En retraite depuis le 30 avril, Gilles Gaudissard a décidé de se consacrer à sa passion des anciennes.
Depuis 30 ans, le menuisier chef d’entreprise restaure les voitures anciennes. Une passion qu’il partage avec son épouse Marie et que le couple a décidé d’ouvrir aux autres.
L’histoire a commencé dans les anciens ateliers de l’entreprise à Ciré-d’Aunis, avant son transfert vers Aigrefeuille-d’Aunis en 1997. Une première Traction achetée à l’état d’épave, que Gilles mettra deux ans à restaurer. Elle appellera d’autres autos qui remontent aujourd’hui le temps de 1914 à 1973.
Actuellement, ce sont 58 voitures qui sont exposées. La plupart remises à neuf et roulantes. D’autres conservées dans leur jus.
Pour en savoir plus, lisez L'HEBDO du jeudi 2 mai toujours en vente en version numérique (0.99€) sur http://www.epresse.fr
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