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Depuis 5 ans, Gérard Garel s’est attelé à la reproduction de la ligne de chemin de fer construite le long du canal Marans-La Rochelle[/caption]
Leur univers onirique est sans limite. Entre rêves et réalité millimétrée, ils récrivent l’histoire à leur façon.
Depuis de nombreuses années, une poignée d’irréductibles se battent pour voir la gare de Marans rouvrir. D’autres s’en amusent.
Non pas que les membres du Modèle club ferroviaire rochelais (MCFR), viennent à se moquer de ceux qui y croient encore dur comme fer, mais juste que pour eux, la ligne La Rochelle-Marans n’a jamais cessé de fonctionner.
Pour preuve, ce réseau de plusieurs mètres de long présenté le week-end des 23 et 24 mars à la salle polyvalente de Marans lors d’Océanorail 17, une expo bourse de modélisme ferroviaire.
Pour en savoir plus, lisez L'HEBDO du jeudi 28 mars.
Depuis 5 ans, Gérard Garel s’est attelé à la reproduction de la ligne de chemin de fer construite le long du canal Marans-La Rochelle[/caption]
Leur univers onirique est sans limite. Entre rêves et réalité millimétrée, ils récrivent l’histoire à leur façon.
Depuis de nombreuses années, une poignée d’irréductibles se battent pour voir la gare de Marans rouvrir. D’autres s’en amusent.
Non pas que les membres du Modèle club ferroviaire rochelais (MCFR), viennent à se moquer de ceux qui y croient encore dur comme fer, mais juste que pour eux, la ligne La Rochelle-Marans n’a jamais cessé de fonctionner.
Pour preuve, ce réseau de plusieurs mètres de long présenté le week-end des 23 et 24 mars à la salle polyvalente de Marans lors d’Océanorail 17, une expo bourse de modélisme ferroviaire.
Pour en savoir plus, lisez L'HEBDO du jeudi 28 mars. 
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